排氣管是將冷庫(kù)制冷機(jī)排出的高壓氣體輸送至冷凝器的輸氣管。管路布置形式有壓縮機(jī)和冷凝器安裝在同一高度上、壓縮機(jī)高于冷凝器、壓縮機(jī)低于冷凝器以及上述幾種情況下的多臺(tái)組合式等。
排氣管路上應(yīng)安裝油分離器及回油裝置，使油分離器分離出來(lái)的油自動(dòng)或定期返回油分內(nèi)，排氣管應(yīng)有不小于0.01 坡度，為了防止?jié)櫥秃投就＼嚂r(shí)有可能冷凝下來(lái)的液態(tài)制冷劑流到回壓縮機(jī)。
對(duì)于不設(shè)油分離器的氟利昂壓縮機(jī)，當(dāng)排氣上升管在2.5m 以上時(shí)，一定要在排氣管上裝設(shè)存油彎，排氣管相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)，每隔 10m 就要設(shè)置中間存油彎。并聯(lián)壓縮機(jī)排氣管上（或油分離器的出口處）應(yīng)裝止回閥。兩臺(tái)并聯(lián)的氟利昂壓縮機(jī)，曲軸箱之間上部裝均壓管，下部裝均油管。
一般情況下，壓縮機(jī)和冷凝器安裝在同一高度上用于大型冷庫(kù)制冷系統(tǒng)，壓縮機(jī)高于冷凝器用于冷凝機(jī)組，壓縮機(jī)低于冷凝器用于水冷式冷凝器、空冷式冷凝器。組合方式雖然種類較多，但管路設(shè)計(jì)時(shí)，均應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1)停車時(shí)，要防止管內(nèi)滯留的液態(tài)制冷劑倒流入壓縮機(jī)內(nèi)。(2)要注意氣體流向，防止相對(duì)流動(dòng)及由此而引起的管路振動(dòng)。
(3)負(fù)荷降低時(shí)，管路中也不應(yīng)滯留潤(rùn)滑油。
另外，管路布置還要考慮制冷機(jī)維修方便。由于排氣管在運(yùn)行及停車時(shí)溫度變化較大，所以應(yīng)使管路布置得有膨脹收縮的余地。壓縮機(jī)安裝在冷凝器下部時(shí)的管路布置，此時(shí)最好將存油管彎安裝得低于制冷機(jī)排氣口。
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